在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，动力组的部分天车司机在车间合影（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

(资料图片仅供参考)

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 詹彦 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机贺鑫在天车上作业（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 马宁 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机贺鑫在天车上作业（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 马宁 摄

动力组天车司机王孟媛（左）和班组“大姐”陈援红在车间合影（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 詹彦 摄

天车司机王孟媛在检修车间（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 詹彦 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王孟媛在天车上作业（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 马宁 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王孟媛在天车上作业（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 詹彦 摄

上午工作结束后，动力组天车司机王孟媛（右）和同事们聊天（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 詹彦 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王孟媛在工作结束后走下天车（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 黄臻 摄

天车司机王孟媛（左二）和同事们在食堂吃午饭（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 詹彦 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王孟媛在工作结束后走下天车（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 黄臻 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王孟媛在作业前确认各项设备运转正常（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，工作人员对货运机车进行检修（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王孟媛在天车上作业（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，工作人员在天车的配合下对货运机车进行检修（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，工作人员固定好部件后提示天车司机开始吊运（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王孟媛在天车上作业（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，部分天车司机结束作业后走出车间（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

上午工作结束后，天车司机王孟媛（中）和同事们聊天（6月20日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王淑洁在天车上作业（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，天车司机王淑洁在工作结束后走下天车（6月15日摄）。

桥式起重机，俗称天车，是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间，有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组，28岁的王孟媛就是其中一员。

启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细，除了要克服恐高心理，还要与地面人员互相配合，全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务，天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候，王孟媛和队员们几乎不敢喝水，中途上卫生间就有可能耽误进度。

“登高看远，一览全库风景”，王孟媛觉得他们的工作看似简单重复，但每天都有不一样的体会，每天都在精益求精。

“只要在岗一天，就要保证安全生产一天。”她说。

新华社记者 杨晨光 摄

来源：新华网

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